15 tys. pracowników na bruk. Wielki zakład rozważa zwolnienia

Według analityków Jefferies, takie posunięcie może spowodować pojawienie się rezerw finansowych w wysokości 4 mld euro, tylko w czwartym kwartale 2024 r. Dotychczas związkowcy blokowali podobne plany zarządu.

Zamknięcie zakładów Volkswagena – ryzyko strajków

Volkswagen rozważa zamknięcie dwóch lub trzech zakładów Niemczech. Związki zawodowe, według analityków, będą pod presją, aby zawrzeć nowe porozumienia dotyczące poprawy konkurencyjności. Firma może jednak wymusić zwolnienia, a strajki będą ograniczone wyłącznie do kwestii wynagrodzeń, gdyż zamknięcia zakładów nie podlegają ochronie umownej.

Konkurencja i wysokie koszty zmuszają Volkswagena do cięć

Volkswagen boryka się z rosnącą konkurencją ze strony Tesli i chińskich producentów, takich jak BYD, oraz z rosnącymi kosztami produkcji. Firma zrezygnowała niedawno z trzydziestoletnich zabezpieczeń miejsc pracy w Niemczech, co zwiększa ryzyko zamykania zakładów. Decyzja o zakończeniu umów o bezpieczeństwie pracy może doprowadzić do długotrwałych konfliktów ze związkami zawodowymi, a proces restrukturyzacji może być trudniejszy niż w innych krajach.

Volkswagen w Niemczech. Gdzie produkuje?

a) Wolfsburg – główna siedziba Volkswagena i największy zakład produkcyjny. To jeden z największych zakładów samochodowych na świecie.

b) Emden – zakład produkujący głównie modele Passat i Arteon. W przyszłości ma skupić się na produkcji pojazdów elektrycznych.

c) Hanower – specjalizuje się w produkcji pojazdów dostawczych, takich jak Volkswagen Transporter, oraz elektrycznych modeli użytkowych.

d) Zwickau – zakład w pełni przekształcony na produkcję pojazdów elektrycznych, w tym ID.3, ID.4 i ID.5.

e) Brunszwik – zakład zajmuje się produkcją komponentów, w tym baterii, osi i systemów hamulcowych.

Poza tymi pięcioma zakładami, Volkswagen posiada inne mniejsze fabryki i zakłady dostawcze, które wspierają produkcję i montaż w różnych regionach Niemiec.