Rząd chce wydać 8 miliardów złotych na kolej

Massel zapewnił, że środki zapisane w budżecie państwa na inwestycje są "globalnie coraz większe". - Na inwestycje kolejowe chcielibyśmy wydać dużo więcej niż w  ubiegłym roku. Wtedy było to 3,7 mld zł, a w 2012 chcielibyśmy, by była to na pewno kwota rzędu między 7 mld zł a 8 mld zł - powiedział Massel. Zastrzegł, że zarządzająca polskimi torami spółka PKP PLK zawsze na  początku roku bardzo optymistycznie planuje inwestycje, po czym weryfikuje swoje zapowiedzi. - Ale niewątpliwie chcielibyśmy osiągnąć dużo lepsze wydatkowanie niż w roku ubiegłym - zapewnił wiceminister.

Kolej wielokrotnie była krytykowana przez ekspertów, polityków i  media za zbyt wolne tempo realizacji inwestycji. Za tym idzie powolne wykorzystywanie pieniędzy unijnych. Z 4,8 mld euro zarezerwowanych na  dofinansowanie inwestycji kolejowych w unijnym programie Infrastruktura i  Środowisko na razie zakontraktowano mniej niż 50 proc. dostępnych pieniędzy. Jeszcze gorzej wygląda certyfikacja, czyli zatwierdzanie wydatków przez Komisję Europejską przed refundacją. W przypadku inwestycji kolejowych certyfikowano ok. 1 proc. środków. Zajmujące się nadzorowaniem unijnych środków Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zapowiedziało, że ten rok upłynie nad intensywną pracą nad wykorzystaniem unijnych pieniędzy na kolej.

Wciąż nie ma także rozstrzygnięcia w sprawie przesunięcia unijnych pieniędzy z polskich inwestycji kolejowych na drogowe. Chodzi o ok. 5  mld zł (1,2 mld euro) zaoszczędzonych na przetargach kolejowych. W styczniu ubiegłego roku rząd zdecydował, że zostaną one przeznaczone na  inwestycje drogowe, ponieważ kolej nie jest w stanie wykorzystać wszystkich zarezerwowanych dla niej pieniędzy unijnych. Latem Polska złożyła wniosek do Komisji Europejskiej w tej sprawie. KE powinna była zająć oficjalne stanowisko do końca 2011 roku. Wciąż trwa jednak audyt inwestycji kolejowych - KE chce sprawdzić, czy polska kolej rzeczywiście nie jest w stanie wydać tych pieniędzy.

ja, PAP