Szef "Solidarności 80" stoczni Szczecin Jacek Kantor powiedział, że w rozmowach z ministrem uczestniczyli również: prezes zakładu Artur Trzeciakowski, władze samorządowe, przedstawiciele Korporacji Polskie Stocznie oraz Agencji Rozwoju Przemysłu.
Kantor poinformował, że minister Grad przekazał zaproszonym do MSP relację z wtorkowego spotkania w Brukseli.
"Szef resortu skarbu zachwalał swoje dotychczasowe działania w sprawie stoczni. Stwierdził, że zrobił wszystko w tym zakresie. Usłyszeliśmy od ministra, że unijna komisarz ds. konkurencji Neelie Kroes skrytykowała we wtorek plany restrukturyzacji stoczni i zapowiedziała, że będzie rekomendować na kolegium komisarzy Unii Europejskiej podjęcie negatywnej decyzji" - powiedział Kantor.
"Minister poinformował nas również, że wystosował w środę list do przewodniczącego Komisji Europejskiej Jose Barroso z propozycją powołania zespołu, złożonego z pracowników KE i niezależnych ekspertów, którzy oceniliby programy restrukturyzacji. Ponadto zapowiedział, że zwróci się do premiera o pomoc w sprawie stoczni" - dodał.
Grad powiedział w czwartek w TVP1, że zaskarżenie przez Polskę negatywnej decyzji KE w sprawie stoczni do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości nie wstrzyma jej wykonania.
Minister skarbu chce, aby do piątku Neelie Kroes przedstawiła resortowi w formie pisemnej zarzuty wobec programów restrukturyzacyjnych. W tej sprawie wysłał pismo do unijnej komisarz oraz przewodniczącego KE.
Rzecznik KE ds. konkurencji Jonathan Todd mówił w środę, że analiza planów restrukturyzacyjnych polskich stoczni będzie zawarta dopiero w ostatecznej decyzji o zatwierdzeniu bądź odrzuceniu pomocy publicznej.
"Nasza decyzja będzie oparta na uważnej analizie planów restrukturyzacyjnych przesłanych przez Polskę 12 września. Jak tylko będzie podjęta, zostanie przekazana polskiemu rządowi. Nie będzie analizy wcześniej. Analiza będzie zawarta w naszej decyzji" - dodał rzecznik.
12 września resort skarbu przesłał KE plany restrukturyzacji polskich stoczni. ISD Polska (właściciel stoczni Gdańsk) proponuje połączenie zakładów w Gdańsku i Gdyni. Konsorcjum z Pomorza Mostostal Chojnice chce kupić stocznię Szczecin.
Jeśli Bruksela nie zaakceptuje planów restrukturyzacji polskich stoczni, zakłady będą musiały zwrócić pomoc publiczną, którą otrzymały po przystąpieniu Polski do UE; może to oznaczać ich bankructwo.
ND, PAP