Spółka PKP Cargo S.A. wydała komunikat w sprawie spotkania z przedstawicielami związków zawodowych, które zrzeszają pracowników tej instytucji. Podkreślono w nim, że koszt realizacji postulatów związkowców to około 120 milionów złotych. Zaprzeczono także informacji jakoby członkowie zarządu otrzymali po 10 tys. złotych podwyżki.
O groźbie strajku w PKP Cargo po spotkaniu poinformowała strona związkowa, podobnie jak o rzekomych podwyżkach dla członków zarządu. Związki zawodowe zdecydowały się wejść w spór zbiorowy z pracodawcą. "Przedmiotem sporu zbiorowego są wysunięte przez stronę społeczną żądania kolejnych podwyżek płac – tym razem w wysokości 250 złotych podwyżki wynagrodzenia zasadniczego, co oznaczałoby podwyżkę brutto w wysokości do 460 złotych na pracownika. Według szacunku Spółki koszt realizacji postulatów związkowców wyniósłby około 120 milionów złotych rocznie” – napisano w komunikacie PKP Cargo S.A. Dodano, że „mediacje nie zostały zakończone”, a zarząd chciał zgodzić się na podwyżki w wysokości 120 złotych brutto dla każdego pracownika.
"W uzasadnieniu odmowy przyjęcia propozycji Zarządu strona społeczna posłużyła się nieprawdziwą informacją dotyczącą rzekomych podwyżek wynagrodzeń członków Zarządu PKP CARGO. Komitet Nominacyjny Rady Nadzorczej dokonał wprawdzie przeglądu wynagrodzeń Zarządu Spółki, a Rada Nadzorcza podjęła uchwałę o dostosowaniu poziomu tych wynagrodzeń do warunków rynkowych, jednak członkowie Zarządu PKP CARGO nie przyjęli tych podwyżek. Dlatego, w świetle powyższych wyjaśnień, twierdzenie o podwyżkach wynagrodzeń członków Zarządu jest całkowicie bezpodstawne” – wyjaśniono kwestię rzekomych podwyżek.
Zarząd przypomniał także, że w latach 2011-2014 pracownicy spółki otrzymali podwyżki trzykrotnie, co kosztowało PKP Cargo do roku 2015 łącznie 565 milionów złotych. "W ostatnich czterech latach średnie wynagrodzenie na jednego pracownika w PKP CARGO wzrosło o prawie 500 złotych. Niemal 90 procent pracowników Spółki jest też objętych zawartym przed debiutem giełdowym Paktem Gwarancji Pracowniczych, w tym cztero- i 10-letnimi gwarancjami zatrudnienia. W ramach Paktu pracownicy otrzymali również premię prywatyzacyjną i akcje pracownicze, które będą mogli sprzedać po 31 października br. Średnia wartość pakietu akcji w posiadaniu jednego pracownika wynosi – według bieżącego kursu akcji PKP CARGO – około 5 tysięcy złotych. Koszt pakietu prywatyzacyjnego dla pracowników PKP CARGO wyniósł ponad 200 milionów złotych. Dodatkowo, w 2014 roku Zarząd zwiększył z 200 do 400 złotych gratyfikację dla wszystkich pracowników z okazji Święta Kolejarza”- wskazano oraz przypomniano o korzystnym, zdaniem władz spółki, programie dobrowolnych odejść, który został przeprowadzony w latach poprzednich.
"W uzasadnieniu odmowy przyjęcia propozycji Zarządu strona społeczna posłużyła się nieprawdziwą informacją dotyczącą rzekomych podwyżek wynagrodzeń członków Zarządu PKP CARGO. Komitet Nominacyjny Rady Nadzorczej dokonał wprawdzie przeglądu wynagrodzeń Zarządu Spółki, a Rada Nadzorcza podjęła uchwałę o dostosowaniu poziomu tych wynagrodzeń do warunków rynkowych, jednak członkowie Zarządu PKP CARGO nie przyjęli tych podwyżek. Dlatego, w świetle powyższych wyjaśnień, twierdzenie o podwyżkach wynagrodzeń członków Zarządu jest całkowicie bezpodstawne” – wyjaśniono kwestię rzekomych podwyżek.
Zarząd przypomniał także, że w latach 2011-2014 pracownicy spółki otrzymali podwyżki trzykrotnie, co kosztowało PKP Cargo do roku 2015 łącznie 565 milionów złotych. "W ostatnich czterech latach średnie wynagrodzenie na jednego pracownika w PKP CARGO wzrosło o prawie 500 złotych. Niemal 90 procent pracowników Spółki jest też objętych zawartym przed debiutem giełdowym Paktem Gwarancji Pracowniczych, w tym cztero- i 10-letnimi gwarancjami zatrudnienia. W ramach Paktu pracownicy otrzymali również premię prywatyzacyjną i akcje pracownicze, które będą mogli sprzedać po 31 października br. Średnia wartość pakietu akcji w posiadaniu jednego pracownika wynosi – według bieżącego kursu akcji PKP CARGO – około 5 tysięcy złotych. Koszt pakietu prywatyzacyjnego dla pracowników PKP CARGO wyniósł ponad 200 milionów złotych. Dodatkowo, w 2014 roku Zarząd zwiększył z 200 do 400 złotych gratyfikację dla wszystkich pracowników z okazji Święta Kolejarza”- wskazano oraz przypomniano o korzystnym, zdaniem władz spółki, programie dobrowolnych odejść, który został przeprowadzony w latach poprzednich.