Sąd rozpatrywał odwołania od decyzji arbitrów, którzy unieważnili przetarg. Sąd odrzucił odwołanie złożone przez resort, uwzględnił natomiast odwołanie w tej samej sprawie złożone przez francusko- niemieckie konsorcjum Eurocopter, które wygrało przetarg.
O unieważnienie przetargu wystąpiła włosko-brytyjska spółka AgustaWestland, której ofertę odrzucono. AgustaWestland wskazywała, że wybrany przez komisję śmigłowiec Eurocoptera także nie spełnia pewnych warunków zamówienia - maksymalnego pułapu i symulatora lotu określonej kategorii. Pełnomocnik AW argumentował, że Eurocopter zapowiedział spełnienie ich nie w chwili składania oferty, lecz w momencie dostawy, a podobne zapewnienie ze strony Agusty stało się podstawą odrzucenia jej oferty.
Sąd uznał, że składając w arbitrażu przy Urzędzie Zamówień Publicznych odwołanie od wyniku przetargu i domagając się unieważnienia go, AgustaWestland działała niezgodnie ze swoim interesem prawnym. Interesem oferującego jest uzyskanie zamówienia, a nie unieważnienie całego przetargu - orzekł sąd.
Druga strona nie tyle chciała wygrać przetarg, co unieważnić postępowanie - powiedziała pełnomocniczka konsorcjum Eurocopter. Dodała, że jej klient jest gotowy przystąpić do realizacji umowy niezwłocznie po jej podpisaniu, co poprzedzi jeszcze kontrola kontraktu przez Urząd zamówień Publicznych.
"To najważniejszy dzień we współczesnej historii Lotniczego Pogotowia Ratunkowego" - powiedział po ogłoszeniu wyroku zastępca dyrektora LPR Robert Gałązkowski. Wcześniej ubolewał on, że podczas gdy spory firm odsuwają zakup, niedostatek nowoczesnych śmigłowców uniemożliwia ratownikom akcje w trudnych warunkach.
Opiewający na blisko 500 mln zł przetarg na 23 śmigłowce ratownicze i symulator lotu ministerstwo rozstrzygnęło w październiku ubiegłego roku, wybierając śmigłowiec Eurocopter EC- 135. Odrzucono helikopter A109S Grand.
W grudniu sąd odrzucił skargi Agusty dotyczące m.in. punktowania w przetargu danych technicznych, które - zdaniem skarżącego - faworyzowały Eurocopter. Zarzut ustawienia przetargu, by zapewnić wygraną Eurocoptera, podzielali niektórzy eksperci lotniczy i politycy. Zadowolenie z wyboru francusko-niemieckiej maszyny wyrazili ratownicy.
Warszawska prokuratura - z zawiadomienia Agusty - prowadzi od grudnia śledztwo w sprawie sfałszowania dokumentów przekroczenia uprawnień i podrabiania dokumentów. Chodzi o wyjaśnienie, czy komisja przetargowa na decydującym posiedzeniu obradowała w wystarczającym składzie i czy nie zostały sfałszowane podpisy obecności. Wynik postępowania nie będzie miał jednak wpływu na rezultat przetargu.
Obecnie Lotnicze Pogotowie Ratunkowe dysponuje wysłużonymi śmigłowcami Mi-2, których eksploatacja stanie się niemożliwa po roku 2010 ze względu na dostosowanie prawa lotniczego do wymogów UE. Pogotowie ma też jeden zakupiony w 2005 roku śmigłowiec Agusta A109 Power - model o kilkadziesiąt centymetrów krótszy niż oferowany w przetargu A109S Grand.pap, ss