Jak ujawnili w poniedziałek wieczorem (w nocy z poniedziałku na wtorek czasu polskiego) przedstawiciele Delty, fuzja będzie miała formę przejęcia przez tę firmę spółki Northwest i odbędzie się w drodze wymiany akcji, w stosunku 1,25 akcji Delty za 1 akcję Northwestu.
Powstający gigant o nazwie Delta będzie przodował w świecie pod względem liczby przewożonych pasażerów. Na jego czele stanie dotychczasowy szef Delty Richard Anderson, w skład 13-osobowego zarządu wejdzie 7 przedstawicieli Delty, 5 Northwestu oraz reprezentant Stowarzyszenia Pilotów Linii Lotniczych. Centrala nowej spółki mieścić się będzie w Atlancie.
Fuzja lotniczych potęg związana jest z kryzysem ekonomicznym w lotnictwie pasażerskim, związanym z rosnącymi nieustannie cenami paliw. Jej ogłoszenie może pociągnąć za sobą dalsze zmiany w strukturze własnościowej amerykańskiego lotnictwa pasażerskiego. Wg AP, najbardziej prawdopodobnym jej następstwem może być zespolenie dwóch głównych konkurentów - linii lotniczych United i Continental.
Wg przedstawicieli Delty, łączna wartość obu firm po połączeniu wyniesie 17,7 mld dol., licząc rynkową wartość obu spółek oraz ich zadłużenie. Zapowiadają się redukcje miejsc pracy i przeszeregowania kadrowe w liczącej w sumie 80 tys. osób załodze łączącej się firmy.
pap, ss