Chodzi o opłatę za pomoc w lądowaniu lub starcie samolotu, jaką od przewoźników pobiera PAŻP. Pod koniec października br. PAŻP wysłała propozycje nowych stawek do ULC, który je zatwierdza.
Od stycznia przewoźnicy korzystający z warszawskiego lotniska Okęcie zapłacą 610,23 zł (w tym roku było ok. 550 zł) za start lub lądowanie; na pozostałych 10 lotniskach, na których Agencja zapewnia służby kontroli ruchu lotniczego (m.in. Gdańsk, Kraków, Wrocław, Katowice, Łódź) pobierane będą opłaty w wysokości 888,71 zł - do tej pory było to blisko 950 zł.
"Zróżnicowanie stawek pomiędzy Warszawą a pozostałymi lotniskami wynika z konieczności wypełnienia przepisów prawa wspólnotowego, (...) ustanawiającego wspólny schemat opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej, które jako podstawę dla ustanowienia stref pobierania opłat terminalowych (...) wskazuje wyłącznie kwestie natężenia ruchu lotniczego oraz kwestie operacyjne" - poinformował w komunikacie ULC.
Z inicjatywą wprowadzenia jednej stawki od przyszłego roku dla wszystkich polskich portów lotniczych wystąpili w październiku br. posłowie z sejmowej Komisji Infrastruktury. Argumentując wprowadzenie jednej stawki, poseł Arkadiusz Litwiński (PO), mówił wówczas w Sejmie, że "doprowadzi to do zrównoważonego rozwoju wszystkich portów lotniczych i przewoźników, a nie do uprzywilejowania lotów do i z Warszawy". Postulat ten był również zgłaszany przez tanich przewoźników latających do naszego kraju.
Sekretarz generalny europejskiej organizacji zrzeszającej tanie linie lotnicze (ELFAA) John Hanlon powiedział, że "decyzja ULC jest niekorzystna dla funkcjonowania portów regionalnych". "Dzisiejsza decyzja jest smutnym momentem dla polskich pasażerów. Przemysł lotniczy cierpi na skutek globalnego kryzysu, skutkuje to tym, że pasażerowie mają mniejszy wybór. ELFAA konsekwentnie wzywała do powstania jednej strefy dla wszystkich lotnisk. Byłaby to gwarancja dla lepszego funkcjonowania lotnisk w Polsce, oferując tym samym niskie ceny klientom" - powiedział Hanlon. Dodał, że nie rozumie powodów, dla których ULC podjął taką decyzję.
Jak poinformował ULC, dokonana przez prezesa Urzędu analiza przedłożonych przez PAŻP "podstaw kosztowych opłat terminalowych potwierdziła ich zgodność z obowiązującymi przepisami prawa, w szczególności w zakresie zasad określenia i alokacji kosztów" - podano w komunikacie. Nowe stawki będą obowiązywać do końca 2009 roku.
ND, PAP