Są wykonawcy autostrady A2 Łódź – Warszawa od Strykowa do Konotopy. Prognozowany koszt inwestycji wyniesie 3,2 mld zł. O zakończeniu konkursu poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Mimo pierwotnych założeń, koszty inwestycji wyniosą mniej niż przewidywano. Po podliczeniu zwycięskich ofert okazało się, że Dyrekcja zaoszczędzi około 2,5 mld złotych. Liczący 91 km odcinek autostrady podzielono na pięć fragmentów: 29,2 km, 16,9 km, 20 km, 17,6 km i 7,1 km. Prace nad budową tej części autostrady A2 ruszą jesienią.
Trasa ma być gotowa w maju 2012 roku i będzie łączyć się z północną obwodnicą Warszawy S8, która pozostaje na etapie budowy, a następnie z południową obwodnicą S2, w sprawie której obecnie odbywa się przetarg.
„Projektuj i Buduj"
Dla każdego z odcinków drogi prowadzono osobne, niezależne postępowanie przetargowe. Konsorcjum firm z liderem China Overseas Engineering Group Co. Ltd. na czele zbuduje za 754,5 mln zł pierwszy odcinek i trzeci za 534,5 mln zł. Drugi zostanie zbudowany przez konsorcjum pod kierunkiem Mostostalu Warszawa SA. Jego koszt wyniesie 843,5 mln zł. Budowę czwartego odcinka zlecono konsorcjum pod kierunkiem firmy Strabag Sp. z o.o. Będzie on kosztował 643,8 mln zł. Za ostatni odcinek odpowiedzialne będzie konsorcjum pod kierunkiem Budimex-Dromex SA. Dyrekcja zapłaci za tę część 425,5 mln zł
Przetarg na projekt i budowę odcinka A2 Łódź – Warszawa ogłoszono pod koniec marca. Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach systemu „Projektuj i Buduj". Jedna firma wykonuje projekt budowlany oraz budowę, co pozwala zaoszczędzić czas i w znacznej mierze blokuje możliwość nieporozumień na linii projektant – wykonawca w trakcie prac budowlanych.
Pieniądze na budowę odcinka pochodzą z Krajowego Funduszu Drogowego, w tym z kredytu zaciągniętego w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Obecnie autostrada A2 liczy 253,9 km, łącząc Łódź z Nowym Tomyślem w woj. wielkopolskim. Na odcinku od Konina do Nowego Tomyśla za przejazd trzeba zapłacić.
Trasa ma być gotowa w maju 2012 roku i będzie łączyć się z północną obwodnicą Warszawy S8, która pozostaje na etapie budowy, a następnie z południową obwodnicą S2, w sprawie której obecnie odbywa się przetarg.
„Projektuj i Buduj"
Dla każdego z odcinków drogi prowadzono osobne, niezależne postępowanie przetargowe. Konsorcjum firm z liderem China Overseas Engineering Group Co. Ltd. na czele zbuduje za 754,5 mln zł pierwszy odcinek i trzeci za 534,5 mln zł. Drugi zostanie zbudowany przez konsorcjum pod kierunkiem Mostostalu Warszawa SA. Jego koszt wyniesie 843,5 mln zł. Budowę czwartego odcinka zlecono konsorcjum pod kierunkiem firmy Strabag Sp. z o.o. Będzie on kosztował 643,8 mln zł. Za ostatni odcinek odpowiedzialne będzie konsorcjum pod kierunkiem Budimex-Dromex SA. Dyrekcja zapłaci za tę część 425,5 mln zł
Przetarg na projekt i budowę odcinka A2 Łódź – Warszawa ogłoszono pod koniec marca. Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach systemu „Projektuj i Buduj". Jedna firma wykonuje projekt budowlany oraz budowę, co pozwala zaoszczędzić czas i w znacznej mierze blokuje możliwość nieporozumień na linii projektant – wykonawca w trakcie prac budowlanych.
Pieniądze na budowę odcinka pochodzą z Krajowego Funduszu Drogowego, w tym z kredytu zaciągniętego w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Obecnie autostrada A2 liczy 253,9 km, łącząc Łódź z Nowym Tomyślem w woj. wielkopolskim. Na odcinku od Konina do Nowego Tomyśla za przejazd trzeba zapłacić.
PAP, js