Według minister ds. europejskich Danuty Huebner, Polska powinna zgodzić się na proponowany przez UE okres przejściowy dotyczący kabotażu, czyli...
...zakazu przewozów towarowych na wewnętrznych drogach każdego z krajów.
W czwartek dwudniową wizytę w Warszawie rozpoczyna wiceprzewodnicząca Komisji Europejskiej Loyola de Palacio, która jest jednocześnie komisarzem odpowiedzialnym za politykę transportową i energetyczną. Polska stara się zakończyć negocjacje w obszarze dotyczącym transportu jeszcze w czerwcu.
UE zaproponowała Polsce pięcioletni okres przejściowy - z możliwością rewizji po trzech latach - w tzw. kabotażu w drogowym transporcie towarowym, godząc się w zamian na podobne ograniczenia u nowych członków. Oznacza to, że w okresie przejściowym polski przewoźnik nie mógłby przewozić towarów np. z Hamburga do Berlina, ale niemiecki czy litewski przewoźnik również nie miałby takiego prawa na trasie np. z Warszawy do Poznania.
"Doszliśmy do wniosku, że należy zaakceptować tę propozycję okresu przejściowego" - powiedziała Huebner dziennikarzom podkreślając, że decyzję poprzedziła "bardzo długa dyskusja", w której uczestniczyli również przedstawiciele polskich transportowców.
les, pap
W czwartek dwudniową wizytę w Warszawie rozpoczyna wiceprzewodnicząca Komisji Europejskiej Loyola de Palacio, która jest jednocześnie komisarzem odpowiedzialnym za politykę transportową i energetyczną. Polska stara się zakończyć negocjacje w obszarze dotyczącym transportu jeszcze w czerwcu.
UE zaproponowała Polsce pięcioletni okres przejściowy - z możliwością rewizji po trzech latach - w tzw. kabotażu w drogowym transporcie towarowym, godząc się w zamian na podobne ograniczenia u nowych członków. Oznacza to, że w okresie przejściowym polski przewoźnik nie mógłby przewozić towarów np. z Hamburga do Berlina, ale niemiecki czy litewski przewoźnik również nie miałby takiego prawa na trasie np. z Warszawy do Poznania.
"Doszliśmy do wniosku, że należy zaakceptować tę propozycję okresu przejściowego" - powiedziała Huebner dziennikarzom podkreślając, że decyzję poprzedziła "bardzo długa dyskusja", w której uczestniczyli również przedstawiciele polskich transportowców.
les, pap