W pociągach i na dworcach ma być czyściej oraz bezpieczniej. Ponadto tańsze mają być bilety. Spółka PKP zapowiada początek zmian na polskiej kolei - podaje serwis ekonomia24.pl.
W wywiadzie dla „Bloomberg Businessweek" Jakub Karnowski, prezes PKP, zauważył, że cała dyskusja o polskiej kolei zaczyna się od spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Karnowski wytłumaczył, że spółka w 48 proc. należy do PKP, a w 52. do Skarbu Państwa. Aby rozwiązać problemy polskiej kolei PKP PLK muszą zostać zrestrukturyzowane. Szef PKP przyznał, że jego firma w skali kraju jest zaniedbana i przypomina bastion PRL. Natomiast w samej grupie PKP to właśnie Polskie Linie Kolejowe są najbardziej zaniedbane.
Karnowski chce ograniczyć koszty tej spółki, która w zeszłym roku miała pół mld złotych straty. Według niego konieczne będzie wyłączenie z eksploatacji części linii kolejowych. Zgodnie ze wstępnymi szacunkami ma to być około 3 tysiące kilometrów, co da oszczędności rzędu 150 mln złotych rocznie. W ramach restrukturyzacji zmniejszy się również zatrudnienie. W ciągu najbliższych trzech lat 5,5 tys. osób nabędzie prawa do przejścia na emeryturę, a kolejne 4,5 tys. skorzysta z programu dobrowolnych odejść.
Zmiany w PKP to jednak nie tylko cięcia i zwolnienia. Poprawa ma dotyczyć jakości taboru i oferty. Około 15 proc. z dostępnych do 2015 r. 30 mld złotych na inwestycje kolejowe zostanie przeznaczone na nowe wagony. Pociągi mają być czystsze i bardziej punktualne, a informacje o nich i bilety łatwiej dostępne.
pr, ekonomia24.pl
Karnowski chce ograniczyć koszty tej spółki, która w zeszłym roku miała pół mld złotych straty. Według niego konieczne będzie wyłączenie z eksploatacji części linii kolejowych. Zgodnie ze wstępnymi szacunkami ma to być około 3 tysiące kilometrów, co da oszczędności rzędu 150 mln złotych rocznie. W ramach restrukturyzacji zmniejszy się również zatrudnienie. W ciągu najbliższych trzech lat 5,5 tys. osób nabędzie prawa do przejścia na emeryturę, a kolejne 4,5 tys. skorzysta z programu dobrowolnych odejść.
Zmiany w PKP to jednak nie tylko cięcia i zwolnienia. Poprawa ma dotyczyć jakości taboru i oferty. Około 15 proc. z dostępnych do 2015 r. 30 mld złotych na inwestycje kolejowe zostanie przeznaczone na nowe wagony. Pociągi mają być czystsze i bardziej punktualne, a informacje o nich i bilety łatwiej dostępne.
pr, ekonomia24.pl