Naukowcy z Uniwersytetu Jagiellońskiego i Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie opracowali materiały kompozytowe, które mogą stać się bezpieczną alternatywą dla katod kobaltowych stosowanych do budowy ogniw litowo-jonowych. Kłopoty z przegrzewaniem się takich akumulatorów doprowadziły ostatnio do uziemienia floty Dreamlinerów - podaje RMF FM.
Jak informuje profesor Janina Molenda z Wydziału Energetyki i Paliw AGH, prace nad opatentowanym już rozwiązaniem trwają i powinny zakończyć się w ciągu dwóch lat.
- Myślę, że problem, który pojawił się w Dreamlinerach będzie takim samym problemem w akumulatorach litowych dla samochodów elektrycznych, bo to także są akumulatory o dużej pojemności, gromadzą dużą ilość energii. W związku z tym warunki stawiane materiałom oraz sprawa odbioru ciepła, stabilność termiczna i chemiczna ma znaczenie zasadnicze. Myślę, że nasz układ jest dobrym rozwiązaniem. Jesteśmy w tej chwili na etapie testów laboratoryjnych, dobrze się to sprawdza. Za moment przechodzimy do pilotażowej serii takich ogniw litowych - stwierdziła Janina Molenda.
ja, RMF FM
- Myślę, że problem, który pojawił się w Dreamlinerach będzie takim samym problemem w akumulatorach litowych dla samochodów elektrycznych, bo to także są akumulatory o dużej pojemności, gromadzą dużą ilość energii. W związku z tym warunki stawiane materiałom oraz sprawa odbioru ciepła, stabilność termiczna i chemiczna ma znaczenie zasadnicze. Myślę, że nasz układ jest dobrym rozwiązaniem. Jesteśmy w tej chwili na etapie testów laboratoryjnych, dobrze się to sprawdza. Za moment przechodzimy do pilotażowej serii takich ogniw litowych - stwierdziła Janina Molenda.
ja, RMF FM