Flota samochodów zarządu PGNiG wzbogaciła się o nowy samochód – luksusową limuzynę BMW 750i xDrive. Jak wyjaśniono, zakup był spowodowany koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa członkom zarządu podczas podróży służbowych.
Dotychczas zarząd zadowalał się Mercedesami klasy E, które miały sześciocylindrowy silnik, wartymi w sprzedaży detalicznej ponad 200 tysięcy złotych za sztukę. Nowe BMW 750i xDrive ma ośmiocylindrowy silnik o mocy 450 KM. Bez wyposażenia dodatkowego kosztuje w detalu 457 tys. zł. Samochód dla zarządu został wzięty w leasing, ale jak podkreślono jest to samochód używany, więc jego cena spadła.
Decyzja o konieczności wzbogacenia floty o nową limuzynę "była związana z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa w licznych podróżach służbowych, jakie odbywają przedstawiciele zarządu do podległych im spółek na terenie kraju (...). Użytkowany wcześniej samochód służbowy przy panujących (szczególnie w okresach zimowych) warunkach pogodowych nie pozwalał na zagwarantowanie pełnego bezpieczeństwa jazdy, w szczególności w okresach wzmożonych opadów śniegu z powodu braku napędu na cztery koła".
"Mając na uwadze dbałość o finanse PGNiG i cel, jaki przyświecał temu zamówieniu, samochód jest pojazdem używanym, rocznik 2012 r." – poinformowało biuro prasowe PGNiG. Dodało, że w chwili podpisania umowy z firmą BMW Financial Services Polska limuzyna miała przebieg "około 10 tys. km". Na swojej stronie internetowej PGNiG nie ogłaszało przetargu w sprawie takiej limuzyny. "Umowa leasingu operacyjnego została zawarta w trybie postępowania niepublicznego, w zgodzie ze wszystkimi przepisami prawa" - poinformował nas koncern.
Gazeta.biz, ml
Decyzja o konieczności wzbogacenia floty o nową limuzynę "była związana z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa w licznych podróżach służbowych, jakie odbywają przedstawiciele zarządu do podległych im spółek na terenie kraju (...). Użytkowany wcześniej samochód służbowy przy panujących (szczególnie w okresach zimowych) warunkach pogodowych nie pozwalał na zagwarantowanie pełnego bezpieczeństwa jazdy, w szczególności w okresach wzmożonych opadów śniegu z powodu braku napędu na cztery koła".
"Mając na uwadze dbałość o finanse PGNiG i cel, jaki przyświecał temu zamówieniu, samochód jest pojazdem używanym, rocznik 2012 r." – poinformowało biuro prasowe PGNiG. Dodało, że w chwili podpisania umowy z firmą BMW Financial Services Polska limuzyna miała przebieg "około 10 tys. km". Na swojej stronie internetowej PGNiG nie ogłaszało przetargu w sprawie takiej limuzyny. "Umowa leasingu operacyjnego została zawarta w trybie postępowania niepublicznego, w zgodzie ze wszystkimi przepisami prawa" - poinformował nas koncern.
Gazeta.biz, ml