Do pełni szczęścia brakuje już tylko otwarcia 32.9 km tej ekspresówki. Mowa o odcinku Świnoujście – Troszyn, czyli najbardziej wysuniętej na północ części trasy. Prace w tym miejscu są na zaawansowanym stopniu. Precyzując, to budowa podzielona jest w tym rejonie na dwa odcinki realizacyjne. Świnoujście – Dargobądz (17 km) i Dargobądz – Troszyn (15.9 km).
Oprócz budowy drogi ekspresowej, prace obejmują również modernizację istniejącej infrastruktury drogowej. Mowa tutaj o przebudowie okolicznych dróg wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Do tego w ramach inwestycji zainstalowane zostaną systemy odprowadzania wód deszczowych, oświetlenie drogowe, a także bariery energochłonne.
Czytaj też:
Kiedy trasa S7 połączy Warszawę i Trójmiasto? Brakuje ważnych odcinków
Kiedy koniec budowy?
Zakończenie planowane jest na czwarty kwartał 2024 r. Cała S3 będzie miała 470 km i połączy Świnoujście z Lubawką, czyli granicą z Republiką Czeską. Odcinek ten będzie można pokonać w ok. 4h, nie przekraczając dopuszczalnej prędkości, czyli 120 km/h. S3 jest też obwodnicą dla takich miast jak Gorzów Wielkopolski, Zielona Góra, Szczecin, Międzyrzecz i Świebodzin. Dla zachodniej części Polski to absolutnie kluczowa droga.
Czesi się ucieszą
Już teraz S3 w miesiącach letnich opanowana jest w sporej mierze przez auta z czeskimi tablicami rejestracyjnymi. Nasi południowo-zachodzi sąsiedzi w ostatnich latach upodobali sobie polskie wybrzeże jako miejsce spędzania letniego wypoczynku. Według szacunków, tylko latem 2024 r. nad polskie morze przyjechało aż 550 tys. turystów z Czech. To ok. 5 proc. całej populacji tego kraju. Czesi zachwyceni są poziomem usług w hotelach, czystością szerokich piaszczystych plaż i cenami. Zaletą rześkiego wybrzeża Bałtyku jest też dla nich brak upałów, który coraz mocniej zaczyna doskwierać w Chorwacji, która przez lata dla nich wyborem numer jeden.
Czytaj też:
Nowe fotoradary na autostradach i drogach ekspresowych. Wiadomo, gdzie się pojawią