Pierwszy lot tego długo wyczekiwanego odrzutowca opóźnił się już po raz trzeci, rzucając cień na wiarygodność producenta. Oryginalnie miało do niego dojść latem 2007 r., następnie jesienią ubiegłego roku, a wreszcie w marcu br. Przypuszczalnie jednak testowe loty odbędą się dopiero w czerwcu br. - powiadomił w środę Boeing.
Tym samym opóźnieniu ulegną dostawy tego średniej wielkości samolotu. Pierwsze zamówienie, złożone przez japońskiego przewoźnika All Nippon Airways Co., zostanie zrealizowane nie wcześniej niż w przyszłym roku - tymczasem oryginalnie miało to nastąpić wiosną 2008 r.
Koncern otrzymał już od 55 linii lotniczych łącznie ponad 815 zamówień na model 787 Dreamliner, z czego osiem złożył PLL LOT. Dzięki popularności nowej maszyny, amerykański producent zawarł w ubiegłym roku rekordową liczbę kontraktów na dostawy swych samolotów.
Boeing zlecił ogromną część produkcji Dreamlinera rozproszonym po świecie podwykonawcom. Plan ten okazał się źródłem poważnych problemów organizacyjnych.
Boeing 787 Dreamliner to pierwsza, całkowicie nowa konstrukcja tego koncernu, wprowadzona do seryjnej produkcji od chwili zaprezentowania w 1995 r. modelu 777. Jest też pierwszym dużym samolotem pasażerskim, wykonanym w większości z kompozytów włókien węglowych, które są bardziej wytrzymałe i mniej podatne na korozję niż dotychczas stosowane aluminium.
Ten dwusilnikowy samolot ma zużywać o 20 proc. mniej paliwa niż eksploatowane obecnie maszyny porównywalnej wielkości, a przy tym zapewniać pasażerom wyższy niż one komfort podróży.
pap, ss