-Grupa PKP liczy, że w ciągu miesiąca podpisze z miastem Warszawa porozumienie ws. zagospodarowania Placu Defilad - poinformował ISBnews członek zarządu Jarosław Bator. Po tym wydarzeniu będzie można rozpocząć realizację projektu deweloperskiego zakładającego budowę wysokościowca oraz kilkunastu mniejszych obiektów biurowych oraz mieszkaniowych wzdłuż Alei Jerozolimskich. Pierwsze oddania są możliwe już na przełomie 2018/ 2019 r.
-Jesteśmy na ukończeniu rozmów z m st. Warszawa w sprawie Placu Defilad i niedługo będziemy mogli ogłosić porozumienie, które zakończy wieloletnie spory między miastem a PKP. Mam nadzieję, że stanie się to w przyszłym miesiącu - powiedział ISBnews Bator podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy.
Jego zdaniem, dla PKP moment na zakończenie sporu jest idealny - wkrótce rozpocznie się remont trasy średnicowej, więc przy tej okazji możliwe będzie wzmocnienie terenu, a nawet rozpoczęcie pierwszych prac budowlanych. Tym bardziej, że znany jest plan zagospodarowania przestrzennego okolic PKiN, co znacząco ułatwi wszelkie prace projektowe.
- W założeniu zabudowa będzie miała dwa pasy - z przodu odtworzenie pierzei z drugiej strony Alei Jerozolimskich, a więc kilkupiętrowe budynki. Natomiast w drugim szeregu powstać powinien jeden wysokościowiec oraz kilka mniejszych budynków. Możliwa jest również budowa kilku budynków mieszkalnych - wyjaśnił Bator.
Wstępne plany zakładają, że pomiędzy oboma szeregami budynków, na przedłużeniu ul. Widok, powstanie zadaszona część przeznaczona dla pieszych, która mógłby się stać ekskluzywnym pasażem handlowym. Sama zaś inwestycja, zgodnie z zasadami przyjętymi przez PKP w ostatnich latach, byłaby realizowana przy współudziale deweloperów oraz projektantów zewnętrznych. W ocenie członka zarządu PKP SA, jest to projekt wielomiliardowy.
- Prace projektowe chcemy rozpocząć jak najszybciej po podpisaniu porozumienia, ale oczywistą sprawą jest, że wszelkie procedury potrwają do roku. Planując natomiast wykonanie wzmocnień terenu równolegle z modernizacją trasy średnicowej, jednocześnie mogą rozpocząć się pierwsze prace budowlane. W takim optymistycznym scenariuszu pierwsze budynki mogą stanąć na przełomie 2018/2019 r. - podsumował Bator.
PKP SA jako jednostka dominująca wchodzi w skład Grupy PKP, składającej się dodatkowo ze spółek świadczących usługi m.in. na rynku kolejowym, energetycznym i teleinformatycznym głównie w Polsce, a także w krajach Europy Środkowej i Wschodniej. PKP SA nadzoruje i koordynuje działania innych spółek w Grupie PKP, poprzez wyznaczanie im celów i dbałość o ich realizację oraz koordynuje działania komunikacyjno-marketingowych całej Grupy PKP.
Lesław Kretowicz
(ISBnews)
Jego zdaniem, dla PKP moment na zakończenie sporu jest idealny - wkrótce rozpocznie się remont trasy średnicowej, więc przy tej okazji możliwe będzie wzmocnienie terenu, a nawet rozpoczęcie pierwszych prac budowlanych. Tym bardziej, że znany jest plan zagospodarowania przestrzennego okolic PKiN, co znacząco ułatwi wszelkie prace projektowe.
- W założeniu zabudowa będzie miała dwa pasy - z przodu odtworzenie pierzei z drugiej strony Alei Jerozolimskich, a więc kilkupiętrowe budynki. Natomiast w drugim szeregu powstać powinien jeden wysokościowiec oraz kilka mniejszych budynków. Możliwa jest również budowa kilku budynków mieszkalnych - wyjaśnił Bator.
Wstępne plany zakładają, że pomiędzy oboma szeregami budynków, na przedłużeniu ul. Widok, powstanie zadaszona część przeznaczona dla pieszych, która mógłby się stać ekskluzywnym pasażem handlowym. Sama zaś inwestycja, zgodnie z zasadami przyjętymi przez PKP w ostatnich latach, byłaby realizowana przy współudziale deweloperów oraz projektantów zewnętrznych. W ocenie członka zarządu PKP SA, jest to projekt wielomiliardowy.
- Prace projektowe chcemy rozpocząć jak najszybciej po podpisaniu porozumienia, ale oczywistą sprawą jest, że wszelkie procedury potrwają do roku. Planując natomiast wykonanie wzmocnień terenu równolegle z modernizacją trasy średnicowej, jednocześnie mogą rozpocząć się pierwsze prace budowlane. W takim optymistycznym scenariuszu pierwsze budynki mogą stanąć na przełomie 2018/2019 r. - podsumował Bator.
PKP SA jako jednostka dominująca wchodzi w skład Grupy PKP, składającej się dodatkowo ze spółek świadczących usługi m.in. na rynku kolejowym, energetycznym i teleinformatycznym głównie w Polsce, a także w krajach Europy Środkowej i Wschodniej. PKP SA nadzoruje i koordynuje działania innych spółek w Grupie PKP, poprzez wyznaczanie im celów i dbałość o ich realizację oraz koordynuje działania komunikacyjno-marketingowych całej Grupy PKP.
Lesław Kretowicz
(ISBnews)