Polskie firmy na drodze innowacyjności - II Forum Innowacyjności Transportowych

Lądowy, powietrzny i morski transport, bo o nim mowa, jest ważnym elementem współczesnego świata. Trudno sobie bez niego wyobrazić podróżowanie czy handel. O tym, w jakim kierunku zmierza współczesny transport, czy stosowane są w nim innowacyjne rozwiązania oraz w jakim kierunku powinny iść firmy działające na rzecz transportu, logistyki i infrastruktury dyskutowano podczas II Forum Innowacji Transportowych.

Innowacje w transporcie to niewątpliwie wyzwanie, przed jakim stoi świat w XXI wieku. Od tego, jak bardzo innowacyjne działania w transporcie i logistyce zostaną wprowadzone, zależeć będzie efektywność oraz tempo rozwoju np. krajów członkowskich Unii Europejskiej. Rozwój nie może być jednak przypadkowy musi być zrównoważony, dokonywany z poszanowaniem dla środowiska naturalnego i oparty o efektywne wykorzystanie możliwości systemów transportowych i infrastruktury.

O tym, jakie są najnowsze trendy rozwoju transportu i infrastruktury w Polsce oraz Europie, dyskutowano podczas II Forum Innowacji Transportowych, zorganizowanego przez Fundację Centrum Analiz Transportowych i Infrastrukturalnych. Poruszano również tematykę związaną z nowym programowaniem unijnym na lata 2014-2020. Ponad 70% środków przeznaczonych zostanie na rozwój transportu, zarówno na same inwestycje, jak i na działania badawcze.

Jak twierdzi Anna Dąbrowska, Prezes CATI, musimy prawidłowo rozumieć kwestię zrównoważonego rozwoju. On i innowacje oraz nasz potencjał, który możemy wykreować, to ogromna szansa na środki finansowe w programowaniu unijnym na lata 2014-2020. Jeśli mamy możliwość skorzystania z tych środków, starajmy się je wykorzystać. Nie tylko jak najlepiej wydać i tyle. [] Promujmy naszą przedsiębiorczość i jako kraj bądźmy liderem, albo przynajmniej starajmy się być liderem w innowacyjnych rozwiązaniach.

Cudze chwalimy, swego nie znamy - stwierdzali zgodnie prelegenci podczas dyskusji na temat konieczności nie tyle zwiększenia innowacyjności polskich firm, ile promocji ich sukcesów. Prof. Adam K. Prokopowicz stwierdził: Takie forum jest tak potrzebne, że bez tego będzie nam dalej trudno być konkurencyjnymi, trudno będzie w pełni zainwestować pieniądze europejskie i budżetowe. Polska jest krajem, w którym mamy geniuszy jeśli chodzi o pomysły innowacyjne, natomiast jesteśmy bardzo słabymi podmiotami jeśli chodzi o wdrożenie innowacji, co potwierdzają statystyki Unii Europejskiej. Dlatego konieczne jest, żebyśmy zrozumieli, że to podejście innowacyjne do tego co robimy - do transportu, infrastruktury, do tych obszarów naszej gospodarki, na które wydajemy 70% pieniędzy europejskich, jest absolutnie konieczne.

O tym, że polskie firmy zmierzają ku innowacyjności w transporcie, można było przekonać się podczas gali Nagroda Innowacyjności w Transporcie 2013. Tytuł Ambasadora Innowacyjności jest wyróżnieniem dla przedsiębiorstw, instytucji i innych podmiotów, które wnoszą znaczący wkład w unowocześnianie i rozwój transportu. Nagroda Primus Innovatorum Transport, Logistyka, Infrastruktura przyznawana jest w dowód uznania m.in. dla wieloletniej i efektywnej działalności wspierającej innowacyjność.

Chwila otrzymania tej nagrody jest momentem magicznym, wyjątkowym. To jest takie docenienie pracy, pomysłowości, innowacyjności podkreśla Marek Stolarski, Prezes Neel, która otrzymała nagrodę za urządzenia ochrony zwierząt UOZ-1 dla linii kolejowych o szybkościach jazdy pociągów do 160 km/h.

Podczas dwudniowych spotkań swoją wiedzą oraz bogatymi doświadczeniami dzielić się mogli zarówno praktycy biznesu, jak i przedstawiciele nauki. Teraz trzeba mieć nadzieję, że wnioski z dyskusji i rozważań zostaną wcielone w życie i wpłyną na rozwój gospodarczy naszego kraju.