Podczas konferencji prasowej minister energii Krzysztof Tchórzewski zwrócił uwagę, że mały, miejski samochód elektryczny, produkowany w Polsce, oparty na polskiej myśli technicznej, to dla polskiego rynku motoryzacyjnego wyzwanie. – Jako Ministerstwo Energii wspieramy rozwój elektromobilności w Polsce, tworzymy warunki do tego, żeby polscy przedsiębiorcy działający w tym sektorze mogli z powodzeniem konkurować z europejskimi. Oczywiście to, czy taki pojazd będzie w Polsce produkowany, ostatecznie zweryfikuje rynek. Pewne jest, że to wyzwanie musimy i chcemy podjąć. Jestem przekonany, że nasze przedsięwzięcie odniesie sukces – przekonywał Minister Krzysztof Tchórzewski.
Minister podkreślił, że nie jest celem resortu, aby to państwo budowało fabrykę samochodów elektrycznych. – Chcemy, żeby w tej pierwszej fabryce, która będzie w stanie wybudować 100 tys. tych samochodów rocznie, udziały Skarbu Państwa wyniosły np. 49 procent. Jeśli ci, którzy wygrają konkurs, pozyskają więcej pieniędzy, to udział może być mniejszy, ale zostawiamy sobie gotowość udziału 49 proc. w przedsięwzięciu, pozostawiając 51 proc. w taki sposób, żeby firmą rządził kapitał prywatny – powiedział minister.
Plan rozwoju Elektromobilności
Wiceminister Energii Michał Kurtyka zaprezentował podażową stronę Planu rozwoju Elektromobilności. – Rewolucja na rynku pojazdów, której jesteśmy świadkami, to szansa dla nowych podmiotów na rzucenie rękawicy dużym firmom. Mamy przykłady, że jest to możliwe podkreślił Minister Kurtyka. – Opracowaliśmy w ME pakiet rozwiązań, który ma pomóc polskim firmom zbudować swoją pozycję na rynku, którego ramy dopiero się budują – dodał.
Startujący 13 marca 2017 r. otwarty konkurs wyłoni pięciu laureatów projektu karoserii polskiego e - samochodu. Zwycięskie koncepcje stanowić będą podstawę do produkcji prototypów. Zgłoszenia będzie można składać przez stronę internetową www.emobilitypoland.pl.
– Adresatami konkursu są osoby zawodowo zajmujące się szeroko rozumianym projektowaniem lub designem – mówił Krzysztof Kowalczyk, dyrektor zarządzający ElectroMobility Poland. – Projekty nowoczesnego, miejskiego samochodu ekologicznego powinny z jednej strony uwzględniać najnowsze trendy stylizacyjno-konstrukcyjne oraz wpisywać się w koncepcję zintegrowanej komunikacji miejskiej, a jednocześnie oczekujemy, że zgłoszenia konkursowe będą uwzględniać specyfikę potrzeb polskich odbiorców – zaznaczył. Cel strategiczny zakłada 1 mln samochodów elektrycznych na polskich drogach w 2025 r.
Planowana droga do polskiego samochodu elektrycznego
Do połowy 2017 roku profesjonalne jury ma wyłonić pięć wizualizacji, na podstawie których zostaną zbudowane prototypy. Każdy z laureatów otrzyma po 50 tys. złotych. W kolejnym etapie postępowania wiosną 2018 roku na podstawie 5 zwycięskich koncepcji z pierwszego etapu kolejny konkurs wyłoni jeżdżące prototypy, a każdy spełniający minimalne wymagania otrzyma nagrodę w wysokości 100 tys. zł. W późniejszym czasie mają zostać wyprodukowane i przetestowane krótkie serie pojazdów. Auta, które zyskają najlepsze oceny i przejdą procedurę homologacyjną i będą produkowane w krótkiej serii. Ostatnim etapem będzie wybór modelu, który trafi do produkcji seryjnej.