– Nowa unijna dyrektywa o pracownikach delegowanych to zmora wielu krajów Europy Środkowej. Chodzi o różnice w płacach między wschodnią a zachodnią Europą. Polscy kierowcy, pracujący dla polskich firm na terytorium Francji, mieliby zgodnie z nowymi dyrektywami zarabiać tyle, ile ich francuscy koledzy i odprowadzać też takie same składki. To oczywiście uczyniłoby polski biznes transportowy we Francji nieopłacalnym – tłumaczy szef działu zagranicznego „Wprost” Jakub Mielnik.
Źródło: Wprost