Jak Waldemar Pawlak przyznał w rozmowie z PAP, obecnie w rządzie rozważany jest pomysł szybkiego ratowania poprzez nacjonalizację upadających spółek budowlanych, takich jak PBG, która buduje autostrady i gazoport w Świnoujściu.
Wicepremier podkreślił, że w Ministerstwie Finansów trwają prace nad przygotowaniem specjalnej analizy skutków finansowych, która miałaby być zaprezentowana na posiedzeniu rządu w przyszłym tygodniu.
Zdaniem Pawlaka rząd mógłby dokonać nacjonalizacji PBG poprzez Agencję Rozwoju Przemysłu, która w pierwszej kolejności przejęłaby kontrolę nad spółką, doprowadziła do jej przebudowy, a następnie dokończyła kontrakty i po restrukturyzacji sprzedała inwestorom prywatnym na giełdzie.
Oznaczałoby to pierwszą nacjonalizację przeprowadzoną w przypadku prywatnej firmy. Do tej pory taka pomoc stosowana była w celu ratowania jedynie państwowych podmiotów.
? Znane są doświadczenia związane z restrukturyzacją firm państwowych. Mamy teraz sytuację, w której firmy prywatne popadły w tarapaty dotyczące głównie braku płynności, i w tych okolicznościach bardzo ważne jest, by nie patrzeć na te procesy biernie, bo żywiołowa likwidacja dużych firm, tj. PBG, może doprowadzić do zachwiania nie tylko rynku budowlanego, ale także finansowego ? mówi Pawlak w rozmowie z PAP.
Na początku czerwca zarządy PBG, Hydrobudowy i Aprivii, spółek należących do grupy PBG, podjęły uchwały o złożeniu wniosków o ogłoszenie upadłości układowej. Podały, że przyczyną tej decyzji były przeciągające się rozmowy z bankami na temat finansowania grupy. Sąd ogłosił już upadłość PBG i Hydrobudowy.
Grupa PBG zajmuje się m.in. inwestycjami infrastrukturalnymi, w tym budową dróg i autostrad, inwestycjami energetycznymi i paliwowymi.