Aż o 96,7 proc. zmniejszyła się w maju w Rosji produkcja samochodów. Jak podaje Reuters – powołując się na rosyjski serwis statystyczny – w maju wyprodukowano w kraju Władimira Putina zaledwie 3720 samochodów, podczas gdy w maju ubiegłego roku było to 112 tys. aut.
Skąd tak gigantyczny spadek?
Skąd tak gigantyczne spadki? Jak wyjaśnia Reuters, branża ta w bardzo dużym stopniu jest uzależniona od inwestycji zagranicznych i sprzętu. Tylko w ostatnim czasie dotknęły ją globalne niedobory półprzewodników, a ostatnio exodus międzynarodowych producentów, którzy zdecydowali się na ten krok w związku z atakiem Rosji na Ukrainę.
Rosyjskie władze robią dobrą minę do złej gry i usiłują grać na sentymentach. Gdy w maju opuszczenie rosyjskiego rynku ogłosił Renault, mer Moskwy Siergiej Sobianin zapowiedział, że pozostawione fabryki koncernu zostaną wykorzystane do ponownego uruchomienia nieistniejącej sowieckiej marki samochodów Moskwicz.
– Podjąłem decyzję o zarejestrowaniu zakładu jako majątku miasta i wznowieniu produkcji samochodów osobowych pod historyczną marką Moskwicz – poinformował mer Moskwy, podkreślając, że nie można pozwolić, by „kilkutysięczna siła robocza straciła pracę”. – W 2022 roku otwieramy nową kartę w historii Moskwicza – dodał.
Sobianin ogłosił, że fabryka na początku ma zająć się produkcją klasycznych samochodów benzynowych, ale w późniejszym czasie ma przejść na produkcję samochodów elektrycznych. Póki co nie wiadomo, jakie konkretnie modele pojazdów będą budowane pod nazwą Moskwicz.
Czytaj też:
Auta używane. Powstała nowa marka na rynku sprawdzonych samochodów