Zakończyła się budowa pierwszej nitki rurociągu naftowego Odessa-Brody, który ma się połączyć z polskim systemem przesyłowym (przez Płock z północną nitką rurociągu Przyjaźń).
Dzięki temu systemowi możliwy byłby transport azjatyckiej ropy do państw Europy Zachodniej. Po zakończeniu pierwszego etapu budowy nową trasą przesyłową będzie można transportować 12 milionów ton ropy rocznie, a za kilka lat - 40 milionów.
Blisko 700-kilometrowy rurociąg z Odessy do Brodów przesyłałby ropę docierającą tankowcami do terminalu przeładunkowego Piwdennyj pod Odessą.
Cały system przesyłowy Ukraina buduje własnymi środkami. W większości za pieniądze przedsiębiorstwa państwowego Rurociągi Tranzytowe Drużba, które odpowiada za tranzyt rosyjskiej ropy do Europy Zachodniej przez Ukrainę.
Projekt budowy terminalu Piwdennyj pod Odessą i rurociągu Odessa-Brody powstał w 1994 roku po odkryciu złóż ropy naftowej na dnie Morza Kaspijskiego. Powszechnie uważano, że jest to ukraiński pomysł na uniezależnienie się od rosyjskich dostaw tego surowca. Traktowano to także jako próbę włączenia się Ukrainy do światowej rywalizacji o wybór trasy transportowania kaspijskiej ropy do państw zachodnich.
nat, pap
Blisko 700-kilometrowy rurociąg z Odessy do Brodów przesyłałby ropę docierającą tankowcami do terminalu przeładunkowego Piwdennyj pod Odessą.
Cały system przesyłowy Ukraina buduje własnymi środkami. W większości za pieniądze przedsiębiorstwa państwowego Rurociągi Tranzytowe Drużba, które odpowiada za tranzyt rosyjskiej ropy do Europy Zachodniej przez Ukrainę.
Projekt budowy terminalu Piwdennyj pod Odessą i rurociągu Odessa-Brody powstał w 1994 roku po odkryciu złóż ropy naftowej na dnie Morza Kaspijskiego. Powszechnie uważano, że jest to ukraiński pomysł na uniezależnienie się od rosyjskich dostaw tego surowca. Traktowano to także jako próbę włączenia się Ukrainy do światowej rywalizacji o wybór trasy transportowania kaspijskiej ropy do państw zachodnich.
nat, pap