Wraz z budową inwestycji zmienia się także jej najbliższe otoczenie – przebudowany został układ drogowy Alei Niepodległości, planowana jest też zmiana zagospodarowania terenów wokół inwestycji.
Sopot ma cechę, której trudno szukać w innych miastach aglomeracji trójmiejskiej. Nie jest ani typowym miastem mieszkaniowym, ani wyłącznie nadmorskim kurortem. Jego charakter tworzy połączenie niewielkiej skali, zieleni, historycznej zabudowy i bliskości morza oraz położenie pomiędzy Gdańskiem i Gdynią. To miasto o niewielkiej skali, z wyraźnym układem urbanistycznym, zielenią, willową zabudową i architekturą, która przez dekady budowała jego kurortowy charakter. To właśnie dlatego każda większa zmiana w przestrzeni Sopotu musi mierzyć się z tym wyjątkowym kontekstem.
Budowa zaczyna być widoczna
Szczególne znaczenie w urbanistyce Sopotu ma Aleja Niepodległości – główna oś komunikacyjna miasta, prowadząca z Gdańska w kierunku Gdyni. To właśnie przy niej, pod numerami 635/637, powstaje SPOT. Lokalizacja znajduje się na południowym krańcu miasta, tuż przy granicy administracyjnej z Gdańskiem i w bezpośrednim sąsiedztwie terenów zielonych, Hipodromu oraz Błoń Sopockich.
Po okresie prac prowadzonych głównie pod ziemią SPOT przechodzi właśnie do kolejnej fazy realizacji. Kończony jest stan zero, a na budowie pojawiły się pierwsze ściany parteru. Na plac trafiają też prefabrykowane stropy i ściany, trwa również hydroizolacja ścian fundamentowych. Równolegle rozpoczyna się realizacja sieci zewnętrznych, w tym przyłączy kanalizacyjnych i energetycznych. Oznacza to, że w najbliższych tygodniach zmiany na budowie będą coraz bardziej zauważalne.
– To początek kolejnego etapu, w którym inwestycja będzie z tygodnia na tydzień nabierać swojej docelowej formy. Konstrukcja zacznie stopniowo pojawiać się ponad poziomem terenu, pozwalając zobaczyć skalę przedsięwzięcia nie tylko na projekcie czy wizualizacjach, ale bezpośrednio w przestrzeni miasta. Postęp prac dotyczy również otoczenia inwestycji. Moderna zrealizowała już pierwszy element prac drogowych wynikających z porozumienia z miastem Sopot – nową „zawrotkę” na Alei Niepodległości. W kolejnym etapie przebudowany zostanie układ drogowy oraz chodniki w sąsiedztwie inwestycji – mówi Jakub Jakubowski, Brand Communications Manager Moderna Holding.
Architektura bez próby kopiowania Sopotu
SPOT nie próbuje odtwarzać historycznej architektury kurortu. Projekt zakłada raczej współczesną interpretację cech, które są charakterystyczne dla sopockiego krajobrazu: niewielkiej skali zabudowy, relacji z zielenią, dużych otwarć na zewnętrzną przestrzeń i spokojnej, uporządkowanej architektury. Cztery budynki będą miały cztery kondygnacje nadziemne i wysokość około 16 metrów. Elewacje zaprojektowano z wykorzystaniem jasnej klinkierowej cegły, dużych przeszkleń, balkonów i loggii. Mansardowe dachy i stalowe balustrady stanowią współczesną interpretację detali charakterystycznych dla trójmiejskiej architektury przełomu lat 20. i 30. XX wieku.
Mieszkania, biura i usługi w jednym miejscu
SPOT będzie miał charakter mieszany. W czterech budynkach znajdzie się łącznie 150 lokali: 78 mieszkań, 65 lokali biurowych oraz 7 lokali usługowych. Pod budynkami zaplanowano podziemną halę garażową ze 100 miejscami postojowymi, a także miejsca ogólnodostępne i 122 stanowiska rowerowe.
Takie rozplanowanie inwestycji wpisuje się w zmianę, która zachodzi w sposobie funkcjonowania Sopotu. Miasto pozostaje jednym z najważniejszych miejsc wypoczynku nad Bałtykiem, ale jednocześnie jest częścią dużej aglomeracji i całorocznym miejscem życia. Władzom miasta zależy na inwestycjach, które są w stanie przyciągnąć nowych mieszkańców, dla których liczy się nie tylko bliskość plaży czy deptaka, ale również dostęp do pracy, usług, transportu publicznego i terenów rekreacyjnych.
– W przypadku SPOT-u ta miejskość jest szczególnie widoczna. Z jednej strony inwestycja znajduje się przy głównej arterii Trójmiasta, z drugiej – kilka minut dzieli ją od zielonych terenów Sopotu i niespełna 10 minut od plaży. Niedaleko znajduje się stacja SKM Sopot Wyścigi, Hipodrom i Błonia Sopockie, a centrum miasta można osiągnąć spacerem. Do pracy też można mieć blisko, bo w ramach inwestycji powstają też jakościowe i kameralne powierzchnie biurowe. Blisko stąd też do biurowego zagłębia, jakim stała się Oliwa – dodaje Jakub Jakubowski.
Rolls-Royce i Aston Martin po sąsiedzku
Jednym z ciekawszych elementów SPOT-u będzie również jego funkcja usługowa. Ponad 400 mkw. powierzchni w jednym z budynków zajmie showroom Auto Fus Group z takimi markami, jak Rolls-Royce, Aston Martin i McLaren. Tuż obok swój salon z designerskimi meblami otworzy renomowany warszawski showroom IDEAMM, przedstawiciel takich ikon światowego designu, jak Minotti, Baxter, Molteni, De Castelli, czy Gaggenau.
Inwestycja ma zostać oddana w czwartym kwartale 2027 roku. Z każdym miesiącem konstrukcja będzie rosła, a wraz z nią zmieniać się będzie jeden z fragmentów południowego wjazdu do miasta. W przypadku Sopotu, gdzie skala i kontekst miejsca mają szczególne znaczenie, będzie to proces wart obserwowania – nie tylko z perspektywy samej inwestycji, ale również tego, jak nowa architektura zaczyna wpisywać się w istniejącą tkankę kurortu.