Jak ujawnił Maciej Lasek, koncepcja rozbudowy Lotniska Chopina będzie ukierunkowana na zwiększenie liczby operacji lotniczych i miejsc postojowych dla samolotów. Inwestycja obejmie także wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań technologicznych, takich jak samoobsługowe bramki, automatyczne stanowiska do nadawania bagażu i skanery 3D przyspieszające kontrolę bezpieczeństwa.
Harmonogram rozbudowy
Choć szczegóły dotyczące kosztów i harmonogramu zostaną przedstawione dopiero w grudniu, szacuje się, że modernizacja warszawskiego lotniska pochłonie około 2 mld zł. Koszt ten zostanie pokryty przez Polskie Porty Lotnicze (PPL). Wiceminister podkreślił, że inwestycja jest planowana w sposób przemyślany, by ograniczyć wydatki, które nie będą mogły być później zrekompensowane, biorąc pod uwagę perspektywę uruchomienia CPK w 2032 roku.
Lotnisko Chopina, największy port lotniczy w Polsce, obsłużyło w 2023 roku 18,5 mln pasażerów. W 2024 roku, w okresie letnim, miesięczna liczba podróżnych przekraczała 2 mln. W najbliższym czasie do warszawskiego portu mają dołączyć nowi przewoźnicy, w tym arabskie linie lotnicze Etihad i Air Arabia. Obecna rozbudowa ma być odpowiedzią na rosnący ruch lotniczy, zanim większość operacji zostanie przeniesiona do nowego portu w Baranowie.
Plany CPK a Lotnisko Chopina
Centralny Port Komunikacyjny, którego uruchomienie planowane jest na 2032 rok, ma docelowo obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie. Inwestycja obejmuje nie tylko lotnisko, ale także system Kolei Dużych Prędkości. Całkowity koszt budowy CPK szacowany jest na 131,7 mld zł, a projekt zakłada możliwość dalszej rozbudowy w zależności od potrzeb rynku.
Tymczasem rozbudowa Lotniska Chopina będzie miała charakter tymczasowy, dostosowany do ograniczonych potrzeb operacyjnych na najbliższe lata.
Czytaj też:
Jest przełom ws. CPK. Lasek: Kamień milowyCzytaj też:
Budowa CPK. Wkrótce ważny termin dla mieszkańców Baranowa i okolic