W środę 5 lipca Komisja Europejska rozwiała wątpliwości dotyczące gigantycznej transakcji na rynku motoryzacyjnym. Z jej decyzji wynika, że francuski Peugeot może bez obaw o konflikt z unijnym prawem przejąć Opla. Niemiecki producent aut należał wcześniej do amerykańskiego koncernu Generaln Motors. Od 2017 roku wchodzi już w skład Groupe PSA (PSA – Peugeot Société Anonym).
Badając sprawę, Komisja Europejska oceniła, że rynek europejski oraz poszczególne rynki krajowe nie zostaną ponad miarę zdominowane przez Francuzów, ponieważ udział obu producentów w tych obszarach nie był zbyt wysoki. Jedynie w Portugalii i Estonii obie firmy osiągały razem ponad 40 proc. sprzedaży. I to tylko w sektorze małych samochodów dostawczych.
Do wartej 2,2 mld euro transakcji doszło w marcu tego roku. W umowie kupna Opla oprócz Groupe PSA brał udział także francuski bank BNP Paribas. We francuskie ręce przeszło 12 fabryk i około 40 tys. pracowników. Według zapewnień prezesa PSA Carlosa Tavaresa, zwolnienia nie są planowane.