„Koncern Scania zdecydował o stopniowym wygaszaniu części produkcji i zamknięciu fabryki nadwozi autobusów w Słupsku” – napisała firma w komunikacie.
Drugi zakład Scanii będzie dalej działał
Koncern będzie kontynuował produkcję podwozi w zakładzie w Kobylnicy koło Słupska, który zatrudnia 200 osób. Decyzja o zamknięciu produkcji dotyczy wyłącznie zakładu w Słupsku.
Firma uzasadnia swoją decyzję „negatywnymi zmianami na globalnym rynku w segmencie autobusów”. „Segment autobusów mocno odczuł negatywne skutki pandemii koronawirusa i choć sytuacja na rynku stopniowo się normuje, tempo odbudowy jest niewystarczające” – napisano w komunikacie.
Na co mogą liczyć zwalniani pracownicy Scanii?
Firma zapewniła, że wszyscy pracownicy objęci planowanymi zwolnieniami otrzymają należne prawem świadczenia. Poza świadczeniami wymaganymi przez prawo będą mogli skorzystać także z doradztwa zawodowego, szkoleń w celu nabycia nowych kwalifikacji zawodowych i innych działań podjętych dobrowolnie przez pracodawcę.
- To trudna decyzja poprzedzona szczegółowymi, licznymi analizami prowadzonymi na poziomie koncernu Scania. Musimy pożegnać część naszych pracowników z ciężkim sercem i ogromnym szacunkiem do ich dotychczasowej pracy. Rozpoczynamy rozmowy ze związkami zawodowymi. Zaproponujemy wsparcie dla zwalnianych pracowników oferując więcej niż wynika z przepisów prawa – powiedział Robert Eriksson, dyrektor zarządzający Scania Production Słupsk S.A.
Czytaj też:
Polacy nie chcą pracować za 5 tys. zł brutto. Kandydaci odrzucają takie ofertyCzytaj też:
Polacy chcą zarabiać średnią krajową. Wiemy, kto tyle otrzymuje