Wiadomość taką ogłoszono po przeprowadzonych w Brukseli rozmowach władz koncernu z przedstawicielami rad pracowniczych europejskich zakładów GM.
"Osiągnęliśmy nasz główny cel: niedopuszczenie do zamykania zakładów" - powiedział agencji dpa przewodniczący rady pracowniczej Opla Klaus Franz.
Oznacza to uratowanie zagrożonej fabryki Opla w niemieckim Bochum, ale liczba jej pracowników zmniejszy się z 4900 do 3200. Jak poinformował dpa szef tamtejszej rady pracowniczej Rainer Einenkel, od roku 2010 na jeden wyprodukowany samochód potrzeba będzie tylko 15 roboczogodzin zamiast obecnych 24.
Nowy model Astry ma być od roku 2010 wytwarzany w Bochum oraz w trzech innych europejskich zakładach GM - w Gliwicach, w Ellesmere Port w Anglii i w Trollhaettan w Szwecji. Natomiast zakłady w Antwerpii w Belgii, uczestniczące dotąd w produkcji Astry, zmienią profil działania - ale General Motors nie podał na razie żadnych szczegółów na ten temat. W związku ze spadkiem popytu obecna liczba 4500 zatrudnionych w Antwerpii zostanie zredukowana o 1400 osób.
Szczegóły restrukturyzacji ustalą negocjacje, które rozpoczną się w przyszłym tygodniu. W produkcję Astry nowej generacji GM chce zainwestować około 3,1 mld euro, co ma zaowocować wzrostem wydajności pracy o 30 procent.pap, ss, ab