Jak poinformowały portugalskie media, po złożeniu wstępnych kandydatur z konkursu wycofały się Lufthansa, portugalska euroAtlantic oraz powstała na bazie Iberii i British Airlines spółka IAG. Proces zgłaszania kandydatur na nabycie linii TAP został zamknięty 15 września tego roku. „Poza firmami Avianca i Ethiad w konkursie wystartuje też inny azjatycki przewoźnik lotniczy” - dowiedział się w ministerstwie gospodarki dziennik „Diario Economico”.
Jak ustaliła lizbońska gazeta, najpełniejszą dokumentację do przetargu złożyła kolumbijska spółka Avianca, należąca do brazylijskiego biznesmena Germana Efromovicha. 11 września portugalski minister finansów Vitor Gaspar zapowiedział, że w czwartym kwartale br. przyspieszony zostanie proces prywatyzacji spółek TAP i ANA, operatora portugalskich lotnisk. Obie mają znaleźć nowych nabywców do końca grudnia.
Działająca od 1945 r. firma TAP należy w 100 proc. do państwowej spółki Parpublica. W 2011 r. największa portugalska linia lotnicza wygenerowała 3,1 mln euro zysku, czyli o 62,3 mln euro mniej niż w roku wcześniejszym. W tym roku wynik będzie gorszy. W pierwszym półroczu br. TAP zanotował stratę w wysokości 140 mln euro.
Samoloty TAP latają do 35 państw świata. Od 2009 r. portugalski przewoźnik obsługuje połączenie pomiędzy Warszawą a Lizboną.
jl, PAP