10 powodów, dla których CPK powinien powstać. Były premier wylicza

Były premier postanowił odnieść się do niedzielnej debaty w TVP Info na temat Centralnego Portu Komunikacyjnego. Po emisji sieć zalała fala negatywnych komentarzy. Widzowie zarzucali stacji przede wszystkim brak obiektywizmu. W dyskusji dominował jednostronny przekaz, że pomysł budowy nowego lotniska nie ma kompletnie sensu.

– Wczorajsza, krótka dyskusja na temat Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) w TVP Info miała wywołać wątpliwości oraz podważyć lata pracy rządu Prawo i Sprawiedliwość i wysiłek tysięcy specjalistów nad jednym z kluczowych dla nas wszystkich megaprojektów rozwojowych. – odniósł się do programu Mateusz Morawiecki na swoim Facebooku.

10 powodów za budową CPK

Zaraz potem podał 10 powodów, dlaczego plan budowy CPK warto realizować.

– Centralny Port Komunikacyjny to nie tylko inwestycja infrastrukturalna, ale przede wszystkim strategiczne posunięcie, które ma fundamentalne znaczenie dla przyszłości Polski i całej Europy Środkowo-Wschodniej w bardzo wielu obszarach. – napisał Morawiecki

O jakie obszary chodzi? Tutaj były premier zaczął wyliczać punkt po punkcie:

1. Logistyki – umożliwiając szybsze i efektywniejsze połączenia z resztą świata.
2. Infrastruktury – zapewni nowe drogi, linie kolejowe i energetyczne, znacząco usprawniając transport krajowy i międzynarodowy.
3. Gospodarki – przyczyni się do wzrostu PKB Polski i regionu, tworząc nowe miejsca pracy i przyciągając inwestorów.
4. Obronności i bezpieczeństwa – w przypadku konfliktu dobrze rozwinięta infrastruktura logistyczna jest kluczowa dla obrony Polski i Europy. CPK zwiększy nasze możliwości obronne i współpracę z sojusznikami z NATO, co podkreśla wielu ekspertów i wojskowych.
5. Wizerunku – projekt ten umocni pozycję Polski jako ważnego gracza na arenie międzynarodowej, pokazując nasze ambicje i możliwości.
6. Współpracy międzynarodowej, wyrównywania szans rozwojowych w UE – CPK przyczyni się do rozwoju regionu, tworząc efekt synergii dla naszej części Europy, wzmacniając współpracę i wymianę handlową.
7. Kultury, turystyki i edukacji – dziesiątki milionów nowych podróżnych rocznie to szansa na zetknięcie się ludzi z całego świata z polską kulturą, kuchnią, językiem i historią. Z pewnością wielu tu wróci!
8. CPK to korzyści dla wszystkich Polaków- krótsze i wygodniejsze podróże, większa dostępność połączeń lotniczych i kolejowych, nowe miejsca pracy.
9. Ochrona środowiska – nowoczesne rozwiązania transportowe, najnowocześniejsze technologie, energooszczędność i krótszy czas dojazdu, przyczynią się do zmniejszenia emisji CO2, wspierając cele klimatyczne.
10. CPK to przede wszystkim długoterminowa perspektywa i inwestycja w przyszłość nas wszystkich, zapewniająca trwały rozwój i bezpieczeństwo.

Czytaj też:
CPK przekazał 400 tys. zł na renowację ołtarzy kościoła. Rzecznik spółki wyjaśnia

Bez rozwoju transportu nie będzie KPO?

– Tymczasem nawet manifestacyjnie życzliwa wobec premiera Tuska Komisja Europejska przekazała, że bez „kompleksowego planowania transportu” jego rząd nie ma co liczyć na KPO. Zegar tyka, a pieniędzy jak nie było, tak nie ma. Wygląda więc na to, że nowy rząd ma plan tylko na zwijanie polskiego transportu. – twierdzi były premier.

Jego zdaniem, w obliczu wyzwań, przed którymi stoimy, Polska potrzebuje śmiałych i przemyślanych decyzji. – Nie pozwólmy, aby krótkowzroczna krytyka zaciemniła obraz tego, co możemy osiągnąć razem jako naród. Nie dajmy sobie wmówić, że skoro jest lotnisko w Berlinie i port w Hamburgu, a elektrownie jądrowe we Francji, to w Polsce ich nie potrzebujemy. – tłumaczył Morawiecki.

Swój wpis skończył słowami, że w polityce liczy się wytrwałość. Odwaga do kontynuowania. Śmiałość posiadania wielkich wizji. I skuteczność ich realizacji. A ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

„CPK to więcej niż lotnisko. To powinien być projekt ponad podziałami. Dziękuję za dyskusję, która toczy się wokół niego” – podsumowuje w jednej z kolejnych wypowiedzi Mateusz Morawiecki.

facebookCzytaj też:
Pełnomocnik ds. CPK nie jest zwolennikiem CPK. A co z kolejami dużych prędkości?Czytaj też:
Maciej Lasek o przyszłości CPK. Lotnisko pod znakiem zapytania, kolej ma szansę